МX, так называются высокопроизводительные самозагружающиеся прицепы с большим кузовом и транспортным объемом от 33 до 40 м³. Они, как настоящие самозагружающиеся прицепы двойного назначения, имеют свои сильные стороны при заготовке зеленого корма как самозагружающиеся прицепы и прицепы с дозатором, а также как прицепы для транспортировки измельченной массы при эксплуатации в транспортной колонне кормоуборочных комбайнов. При этом они привлекают универсальностью, надежностью, производительностью и экономичностью.
Krone MX Самозагружающиеся прицепы с дозатором для транспортировки измельченной массы. Проспект
Прочный цельнометаллический кузов с 33 м³ объемом загрузки и большой тандемный ходовой механизм с управляемой задней осью делают из MX 330 настоящий прицеп двойного назначения. Его можно заказать либо с дозирующими вальцами (GD) или без (GL). В дополнительной комплектации имеется гидравлический направляющий щиток зеленой массы в переднем борту, который облегчает загрузку с фронтальной части.
Основой для равномерного и быстрого заполнения являются большая рабочая ширина захвата подборщика и режущего ротора, а также широкий и короткий транспортный канал. Нож с волнистой заточкой и широкие накладные элементы на зубьях режущего ротора обеспечивают особенно высокое качество резания.
Благодаря своему стабильному цельнометаллическому кузову и высокой разрешенной нагрузке на ось 18 т MX 330 обладает чрезвычайной надежностью и экономичностью при эксплуатации с кормоуборочными комбайнами.
Длинное, узкое дышло, тандемный ходовой механизм с управляемой или в качестве опции механически принудительно управляемой задней осью и короткая конструкция обеспечивают то, что MX 330 как в поле, так и в дороге обладает высокой маневренностью и надежностью в движении.
Подборщик EasyFlow отличается своим износоустойчивым, чистым и полным подбором растительной массы – даже при сложных условиях эксплуатации и при высокой рабочей скорости. Он состоит из небольшого количества подвижных частей, поэтому работает очень спокойно и надежно.
При ширине захвата 1,8 м (в соответствии с DIN 11220) подборщик без проблем подбирает даже большие валки и очень равномерно направляет в режущий ротор. Благодаря снятию нагрузки и маятниковой подвеске он очень хорошо копирует еще большие неровности рельефа почвы.
Диаметр 6,5 мм и большие витки придают двойным зубьям особую прочность и износоустойчивость. Шесть рядов зубьев расположены на несущей трубе волнообразно. Зубья направляют корм снаружи вовнутрь так, чтобы, например, при прохождении поворотов не нагромождалась кормовая масса. К тому же, W-образно размещенные зубья обеспечивают распределение растительной массы по всей ширине режущего ротора.
Подборщику при его работе помогает прижимной валец. Регулировка его высоты производится без применения инструментов и позволяет адаптироваться под вид собираемой растительной массы, к размеру валка и рабочей скорости.
Задачей двух передних копирующих колес является поддержка движения подборщика. Они являются поворотными и могут поворачиваться далеко в сторону. Желаемая рабочая высота подборщика регулируется просто и без применения инструментов. В дополнительной комплектации имеются к тому же два задних копирующих колеса, которые не проходят по колее трактора, а в тяжелых условиях уборки урожая оптимально копируют почву и снижают уровень загрязнения корма.
Режущий ротор прицепа MX не только производительный и не требует трудоемкого обслуживания, но также имеет плавный ход. К тому же, он транспортирует собранную растительную массу очень бережно и равномерно. Ножи режущего аппарата работают точно, длительное время остаются острыми, а также просто меняются.
Режущий ротор с рабочей шириной захвата 1580 мм и диаметром 880 мм разработан для измельчения большого количества кормовой массы. Спирально расположенные восемь рядов 17 мм зубьев имеют накладные элементы из износостойкой стали «Хардокс», позволяющие достигать очень длительного срока службы. Также из высокопрочной стали «Хардокс» изготовлены контактные сегменты. Это обеспечивает то, что зубья ротора всегда точно направляют кормовую массу при точном резании с защемлением через ряды ножей, и быстро и равномерно заполняют грузовое пространство.
С помощью своих длинных режущих сегментов ножи работают особенно плавно. Волнистая заточка обеспечивает при этом очень точный срез и неизменную остроту ножей в течение длительного периода времени. Все применяемые ножи имеют одинаковую конструкцию и являются взаимозаменяемыми.
Большой, закрытый цилиндрический редуктор приводит в действие ротор. Он работает в масляной ванне и выдерживает чрезвычайные нагрузки.
Необходимая длина измельчения может удобно регулироваться с помощью центрального устройства группового переключения ножей (41, 21, 20, 0). С 41 ножами теоретическая длина измельчения достигает 37 мм. В нулевом положении растительная масса остается неизмельченной.
Каждый нож защищается индивидуально одной пружиной растяжения от перегрузки посторонними предметами. Подходящее усилие срабатывания регулируется централизовано бесступенчато. После срабатывания нож автоматически возвращается в рабочее положение.
С помощью автоматического устройства для заточки ножей SpeedSharp Вы можете затачивать ножи за несколько минут. Заточка непосредственно на машине и непосредственно на месте нахождения предлагает универсальность и экономит Ваше время для замены тупых ножей. Это важное условие для постоянно хорошего качества корма и низкого расхода топлива.
Перед заточкой ножевая кассета отводится в сторону рядом с прицепом. Затем точильное устройство откидывается вверх и занимает положение над ножами. Затем ножи фиксируются крепежным гребнем.
Как ножевая кассета, так и точильное устройство, управляются удобно нажатием кнопки на прицепе.
41 нож может затачиваться меньше, чем за четыре минуты. При этом искры от заточки надежно уходят вверх.
Каждый шлифовальный круг прижимается конической пружиной к дисковому ножу. Так даже при различном износе всех ножей достигается одинаковая заточка, и при минимальном износе материала – одинаковая острота.
Самозагружающиеся прицепы двойного назначения MX оснащены цельнометаллическим грузовым пространством для самой жесткой эксплуатации на практике. Поворотный фронтальный борт облегчает загрузку с подборщика или кормоуборочных комбайнов. Посредством стабильного донного транспортера корм разгружается быстро и равномерно.
Передний борт MX 370 и 400 поворачивается гидравликой. При эксплуатации в качестве прицепов для транспортировки измельченной массы передний борт находится спереди (слева) для комфортного заполнения и оптимального использования объема загрузки. При загрузке с подборщика передний борт для оптимального заполнения стоит сначала почти вертикально. Если прицеп заполнен, борт перемещается вперед и освобождает приблизительно 4 м³ дополнительного объема загрузки. Во время разгрузки путем многократного, автоматического перемещение вперед и назад переднего борта может в значительной степени ускоряться процесс разгрузки.
MX 330 имеет прямой передний борт. В верхней части для этого самозагружающегося прицепа в качестве опции поставляется откидная часть борта. Она может откидываться с трактора вперед в режиме транспортировки измельченной массы, чтобы облегчить заполнение. При эксплуатации в качестве самозагружающегося прицепа откидывающаяся часть поворачивается в грузовое пространство.
За комфортную работу в темноте отвечает на прицепах MX внешнее и внутреннее светодиодное освещение. В верхней части бортов в дополнительной комплектации устанавливаются четыре светодиодные рейки для освещения внутреннего пространства. К тому же, под заказ можно установить до четырех светодиодных фар для освещения внешней зоны. Их можно включать и отключать посредством терминала управления.
Четыре высококачественные круглозвенные цепи с поперечными рейками из швеллерного профиля в сочетании с двусторонним гидравлическим приводом донного скребкового транспортёра и ускоренным ходом, обеспечивают быструю и надежную разгрузку даже самой тяжелой кормовой массы. Донный скребковый транспортер не падает вперед. В результате этого снижается длина транспортного канала, через который проходит корм. Таким образом, не наносится вреда корму, снижается требуемая мощность трактора и повышается производительность загрузки.
Модели MX GD имеют на выбор два или три дозирующие вальца, которые обеспечивают равномерную укладку шлейфа кормовой массы. Они защищены муфтой в главном карданном валу. Так кормовая масса может разгружаться быстро и мощно.
Работа с бортовой электроникой KRONE типов упрощает, улучшает и ускоряет работу с самозагружающимся прицепом двойного назначения MX. Для различных поставленных задач в распоряжении имеются два терминала управления.
Бортовая электроника KRONE совместима с ISOBUS. Она позволяет, например, использовать автоматическую систему загрузки и разгрузки.
Комфортная бортовая гидравлическая система подходит для систем с обратной связью. Гидравлическая система с обратной связью подает гидравлическую жидкость лишь тогда, когда это действительно требуется прицепу. Вследствие этого снимается нагрузка с трактора. Если гидравлической системы с обратной связью нет, то работать можно также с постоянной гидравлической системой.
Терминал Delta оснащен 5,5″ сенсорным дисплеем, одной пленочной клавиатурой с 12 функциональными клавишами и одним поворотным фазовым регулятором.С помощью этого терминала механизатор управляет всеми процессам загрузки и разгрузки, считывает и сохраняет рабочие характеристики и производит диагностику. Для большего упрощения работы в качестве опции можно подключить джойстик (AUX) и камеру.
Терминал управления CCI 1200 с 12″ сенсорным дисплеем дополнительно к терминалу Delta предоставляет возможность разделения экрана. Одна сторона отображает, например, все элементы управления машины, другая – изображение камеры слежения.
Со взвешивающим устройством, входящим в дополнительную оснастку, посредством измерительного стержня на ходовом механизме и изогнутом дышле может определяться и заноситься в память вес груза.
Если терминал управления трактора совместим с ISOBUS, то с его помощью можно напрямую управлять комфортной бортовой электроникой MX. В таком случае терминал KRONE не требуется и управление к тому же значительно упрощается.
Наш финансовый отдел и менеджеры по продажам помогут подобрать оптимальную финансовую схему.
Оба самозагружающихся прицепа двойного назначения MX 370 и 400 обладают надежными конструктивными особенностями и инновационными техническими решениями линейки RX. Это создает основу для внедрения других идей, ориентированных на практику.
Быстрое и равномерное заполнение с наилучшим использованием грузового пространства позволяет использовать особенно широкие подборщики, широкий транспортный канал и гидравлический поворотный передний борт. Небольшое расстояние между режущим сегментом ножа и подающими пальцами обеспечивает высочайшее качество резания (резание с защемлением).
Очень быстрая разгрузка при транспортном объеме 37 или 40 м³ и высокий допустимый общий вес до 22 т делают MX 370/400 также идеальным транспортным средством в шлейфе кормоуборочной техники. В результате этого двойного назначения прицепы MX становятся еще более экономичными.
Длинное, узкое дышло, тандемный ходовой механизм с управляемой или в качестве опции механически принудительно управляемой осью оптимизируют ходовые качества и устойчивость, как в поле, так и на дороге.
Изменяющиеся условия эксплуатации, высокая полезная нагрузка, тяжелые условия разгрузки, длинные транспортные маршруты и высокие скорости езды требуют от ходового механизма и навески высокого уровня устойчивости, надежности и комфорта. С помощью тягово-сцепного устройства со сцепным шаром, крутого наклона дышла и управляемого тандемного ходового механизма самозагружающиеся прицепы MX подойдут к любой ситуации.
Все самозагружающиеся прицепы MX серийно оснащены тягово-сцепным устройством со сцепным шаром 80 для разрешенной опорной нагрузки дышла 4 т. Это обеспечивает большую маневренность при незначительном износе. В дополнительной комплектации с помощью просто устанавливаемой на тракторе тяги посредством сцепного шара K 50 появляется возможность механического принудительного управления задней осью тандемного моста.
На MX Вы без проблем одолеете даже крутые повороты, благодаря длинной, изящной конструкции с крутым наклоном дышла. Оно в серийной комплектации имеет подрессоривание, принимающее на себя удары в пользу комфорта езды. С помощью двух больших гидравлических цилиндров дышло поднимается высоко даже при тяжелом грузе и тем самым всегда обеспечивает достаточный дорожный просвет. Благодаря автоматике, входящей в дополнительную комплектацию, положения дышла могут заноситься в память и вызываться снова.
Посредством двух клавиш дышло может подниматься или опускаться непосредственно с прицепа, в результате чего облегчается агрегатирование и снятие прицепа.
Серийно МХ оснащен комбинированной осью. Под заказ самозагружающийся прицеп можно оборудовать ходовым механизмом с гидравлической компенсацией. Это гарантирует постоянное равномерное распределение нагрузки на все четыре колеса и оптимизирует ходовые качества и безопасность движения. Для любых возможных условий эксплуатации в распоряжении имеются соответствующие шины различного размера.
Дополнительная комплектация, принудительное управление задней оси, упрощает прохождение поворотов, не вредит луговой дернине и снижает износ шин. Регулировка и контроль управления производится с помощью манометров. На Ваш выбор в распоряжении имеется электронное принудительное управление. Таким образом, механизатор может принимать активное участие в управлении и, например, противодействовать сносу прицепа на склонах или на силосохранилище.
| Грузоподъемность, т | 20 000 |
| Объем базовый, м3 | 26 |
| Максимальная масса с грузом, кг | 27 500 |
| Тягловая потребность, л.с. | от 150 |
| Грузоподъемность, т | 21 000 |
| Объем базовый, м3 | 28 |
| Максимальная масса с грузом, кг | 8 000 |
