ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ С СНИЖЕНИЕМ ПОТРЕБЛЕНИЯ, БЛАГОДАРЯ ТУРБОРЕДУКТОРАМ RM

Энергия, необходимая для перемотки трубы, является решающим элементом в экономике самоходных ирригационных машин: турборедуктор RM с водяным байпасом и  встроенной четырехскоростной коробкой передач значительно снижает потери давления во время фазы орошения, гарантируя экономию денег  определяется меньшим потреблением энергии.

Конструкция рабочего колеса турбины является результатом очень продвинутого авиодинамического расчета, который позволил достичь необычайного потока жидкости в канале без турбулентности, гарантируя  работу при минимальном давлении 1,5 бар на входе в машину ; Качество турборедуктора достигается за счет использования всех внутренних подвижных частей из нержавеющей стали, таких как все подшипники (включая подшипники оси турбины) класса А, погруженные в масляную ванну.

Система интегрирована с автоматическим тормозом, который активируется при разматывании трубки и отключается при перемотке; кроме того, турборедуктор в конце перемотки трубы позиционирует рычаг «Старт-Стоп» в правильном положении для последующего разматывания трубы. Эксклюзивная система RM Power Save ™  позволяет практично и быстро переключать передачи даже во время обычной перемотки шланга с водой под давлением, мгновенно снижая скорость вращения турбины, без необходимости воздействовать на органы управления электронного программатора. Турборедуктор RM не требует периодического технического обслуживания, и, кроме того, в  конце орошения любые остатки жидкости автоматически удаляются из корпуса турбины.

ТОЧНОСТЬ ВРАЩЕНИЯ, С ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ.

Еще одна важная особенность ирригационных машин RM: начиная с модели 581 Gx Evo, трансмиссия между турборедуктором и катушкой выполнена с помощью высокопрочной цепи ARNOLD STOLZEMBERG ^® , предварительно натянутой прессованными роликами без удлинения; кроме того, используя регулируемые зубья (еще один эксклюзивный RM), всегда размещенный на самом внешнем диаметре катушки, достигается чрезвычайно высокое передаточное отношение между колесом и турборедуктором , чтобы резко уменьшить поглощение энергии при перемотке, как показано Также снижается крутящий момент на выходном валу коробки передач, сохраняя его долговечность.

В моделях 1000 Gx и MAGNUM Fx передающие цепи расположены по обеим сторонам катушки, чтобы также уменьшить влияние скручивания самой катушки.

ОСЬ ШПУЛИ: ЛУЧШАЯ ТЕХНОЛОГИЯ, ДОСТУПНАЯ НА РЫНКЕ.

Масса катушки с полиэтиленовой трубкой, обернутой и заполненной водой, достигает 80% веса машины: опоры, на которых вращается катушка, подвергаются очень высоким нагрузкам, создавая, таким образом, высокое трение, которое должно быть сведено к минимуму для уменьшить усилие, необходимое для движения.

Ось катушки RM, начиная с модели 540 Gx:

• Поддерживается подшипниками качения большого диаметра, которые устраняют трение ( 1 );
• Защищен сменной втулкой из нержавеющей стали ( 2 ), на которой работают манжетные уплотнения, обеспечивая долгий срок службы даже в присутствии агрессивных жидкостей, таких как сточные воды.
• Простота обслуживания: манжетные уплотнения в случае износа можно заменить за несколько минут.
  Эта технология, эксклюзивная только в моделях RM, применяется во всем диапазоне, включая самые экономичные модели.

Эта технология, эксклюзивная только в моделях RM, применяется во всем диапазоне, включая самые экономичные модели.

ИНТУИТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ПРОГРАММИСТАМИ RAINMASTER 2.6 RM

Электронные программаторы RM были разработаны для идеальной интеграции в ирригационную машину, отдавая приоритет простоте использования и благодаря инстинктивному и многоязычному дисплею, его можно легко исключить, не прерывая цикл полива машины, чтобы переключиться с автоматического на ручной режим ,

Все типы программаторов объединены с предохранительным реле давления, которое останавливает машину, когда давление падает ниже минимального порога.Дополнительные электромеханические разгрузочные и / или закрывающие клапаны, модем GSM, солнечная панель для зарядки аккумулятора и анемометр. можно управлять дополнительным пистолетом перемотки, также доступным в качестве опции.

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД, С БУКСИРНОЙ ПРОУШИНОЙ, РЕГУЛИРУЕМОЙ ПО ВЫСОТЕ.

Начиная с модели 690 Gx Evo, дышло оснащено регулируемой по высоте буксирной проушиной и простыми штифтами.

МНОГОСЕКЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ, ДЛЯ НЕРАЗРУШИМОЙ СТРУКТУРЫ КАТУШКИ

Начиная с модели 581Gx, катушка использует многосекционную ребристую технологию с полностью изготовленными из листового металла сторонами с высоким сопротивлением DOMEX 420 ™  (предел текучести при 420 кг / мм ² ), состоящим из предварительно нарезанных сегментов с системой Laser HD и собранными из роботизированная сварка, получая очень высокую прочность на изгиб , несмотря на легкость катушки и увеличение 300% ПЭ трубы опорной поверхности по бокам самой катушки (важное преимущество по сравнению с передается в трубчатой системе); Внутренняя обойма изготовлена ​​из каландрированного плоского листа , который сохраняет и продлевает срок службы полиэтиленовой трубы с течением времени.

В моделях 890 Gx, 990 Gx, Magnum Fx боковая часть катушки имеет конический профиль, что позволяет дополнительно противостоять всем боковым изгибам даже во время самой сложной перемотки. Секции каждой стороны спроектированы таким образом, чтобы полностью и полностью покрываться двухслойной окрасочной обработкой также во внутренних частях, что исключает износ стали в коробчатых или скрытых частях. Белый боковой клин позволяет проверять регулярное вращение катушки даже на большом расстоянии.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ И НАПРАВЛЕНИЕ В КАЖДОМ СОСТОЯНИИ, С ТЕЛЕЖКАМИ С НАСАДКАМИ RM

Все тележки доступны с 2 или 4 неподвижными колесами и пневматической версией рулевого управления. Это колесо позволяет тележке следовать за поливной трубой в том положении, в котором она была выполнена (рис. А), поскольку при управлении она направляется той же полиэтиленовой трубой, что устраняет неточность, характерную для неподвижных центральных колес или кареток скольжения, которые не являются частью траектории. идеально подходит для маршрутов, которые не идеально прямые (рис. B) .

В качестве опции доступны чугунные колеса с направленным ребром (специально разработанные для комбинирования с рулевым колесом), которые увеличивают направленность и массу в наиболее необходимой точке. Оба колеса имеют ступицы с коническими подшипниками и смазочным ниппелем. Вся конструкция тележки оцинкована горячим способом, что гарантирует большую стойкость к коррозии.

НАСТРАИВАЕМЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАВОД

Начиная с модели 570Gx Evo, модели оснащены полной гидравлической системой для управления задними гидравлическими кронштейнами и подъема тележки; На всех моделях гидравлическая система может быть реализована с помощью гидравлической ножки румпеля, гидравлического поворота башни, независимого гидравлического подъема тележки (в случае машин, оборудованных дождевиком).

В ирригационных машинах, оборудованных задним разматывающим рычагом полиэтиленовой трубы, используется специальная, правильно структурированная наклонная опора руля, которая используется для улучшения сцепления с землей во время перемотки. При замене пары трактора гидравлические шланги доступны в качестве опции:

• Гидравлический блок с питанием от батареи с зарядкой от солнечной батареи.
• Гидравлический силовой агрегат управляется 4-х тактным моторным агрегатом с отдачей запуска или электрическим.

ВЕРХНЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СТАРЕНИЮ С ЦИКЛОМ ПОКРАСКИ

На окрашенных деталях всех машин RM проводится профилактическая травильная обработка и последующий процесс окрашивания с электростатической системой (которая гарантирует покрытие даже в самых скрытых частях машины) в два слоя, с высокоэкологичной грунтовкой и лаком на водной основе. ; каждый цикл сопровождается стабилизационной обработкой в ​​печи при 60 ° C, в результате чего получают поверхности с очень высокой устойчивостью к коррозии и особенно нечувствительными к ультрафиолетовым лучам.

ВСЕГДА ИДЕАЛЬНЫЙ ПОЛИВ, ДАЖЕ ПОСЛЕ ПЕРЕМОТКИ

Начиная с модели 540 Gx,   струйная тележка останавливается на земле в конце перемотки, и последующее сцепление и подъем выполняется полностью автоматически, то есть без необходимости даже минимального вмешательства оператора. Все гидромассажные тележки оснащены клеммой для наклона трубы, чтобы избежать каких-либо изменений в положении при приближении тележки к поливной машине, сохраняя правильное положение пистолета до конца полива.

ДВУХОСНАЯ С АСИММЕТРИЧНЫМ БАЛАНСОМ, МЕНЬШЕ УСИЛИЙ ПРИ БУКСИРОВКЕ НА ЛЮБОЙ МЕСТНОСТИ.

Модели серий 990Gx и 1000Gx (и опционально в моделях 690Gx, 790Gx, 890Gx) оснащены двойной осью с изодиаметрическими колесами и асимметричным балансом; Это решение позволяет значительно снизить усилие при буксировке на труднопроходимой местности, что в сочетании с уменьшенным поперечным обременением также гарантирует лучшее распределение веса во время фазы рулевого управления, делая машину более управляемой, чем одноосная.

Машины могут быть настроены на шины разных размеров, в том числе большого сечения типа «Большой размер».

ГАРАНТИЯ НАДЕЖНОСТИ, ПОТОМУ ЧТО ПРОВЕРЯЕТСЯ ОДИН ЗА ДРУГИМ.

Все машины RM проходят тщательное тестирование перед отправкой заказчику;

Испытания, которым подвергаются машины, являются либо механическими, либо работающими, либо гидравлическими с водой под давлением при 12 бар для проверки точности соединений и сопротивления различных компонентов рабочему давлению.